Moto

En parlant d'argent qui fait le bonheur, après avoir tenté d'importer ma moto de France (trop cher = prix de la moto !), j'ai décidé d'acheter une moto à Séoul. Je cherchais plutot un CB, dans le même style que ma CB750 de Paris, mais ici on trouve surtout des CB400 et très peu de plus grosses cylindrée en "naked roadsters". Et comme Lucio s'est achété il y a 1 mois une Aprilia RSV1000 presque neuve pour 7,000,000 W (environ 7,000 $ soit 5,000 €) alors qu'elle en vaut bcp plus, je me suis qu'après tout, pourquoi ne pas de faire plaisir ("c'est thérapeutique" comme dit Lucio, et il a raison ! :)...
Si j'étais resté en France, j'aurais certainement acheté un VFR750. Polyvalent, confortable pour faire de la route, un brin sportive. En un mot : sympa ! :-)

Pas de bol, ici, ils savent même pas ce que c'est un VFR. Je me suis donc rabattu sur un 600 CBR-F. Pas de bol non plus, je suis venu deux fois dans la même boutique après coups de fils par un collègue qui parle coréen, et le type essayait a chaque fois de me refourguer un engin de guerre, à un prix plus élevé que ce que j'avais demandé bien sûr. Hier, il a essayé de me refourguer un CBR 929 à 5000€ (avec un joli pot Yoshimura - homologué ici ! :-). Pas cher pour ce que c'est, mais pour moi, dans le genre je fais 10 kms et je me tue avec, c'est l'idéal...

Après avoir fait qqs boutiques dans la rue (exactement comme la rue Montgallet, sauf qu'ici, c'est des Coréens et ils vendent des motos ! ;-), je suis tombé sur une 600 CBR-F4 plutot sympa, 45 000 kms, modèle 2000, à 5,200,000 W (3,700 €). On a négocié pendant une bonne demi-heure, et je les ai bien pressés ! :-) Ils vont me faire plein de petites vérifs et modifs + 1 an de SAV + main d'oeuvre gratuite pour installer des accessoires. Je l'essaye demain, et si elle et OK, je tente de la descendre à 5 MW.



Seul petit "pb" : elle est jaune pas mal fluo (même pas jaune normal comme sur la photo). Ils peuvent me refaire la peinture, mais ca augemente le prix de façon significative (600,000 W) et surtout ca l'immobilise 15 jours. Demain on parlera aussi de l'option autocollants et tapis de réservoir comme alternative.

Je vais enfin pouvoir sortir de Séoul et aller voir du pays (en plus, la bulle n'est pas le modèle d'origine, c'est un modèle GT, donc un peu plus haute, ce qui veut dire que je vais pouvoir avaler les kms sans trop de fatigue... exactement ce que je voulais ! La "thérapie" commence... :-)

A suivre donc... :-))))